4D शटलहरूको लागि घना र्याकिंग
र्याक टुक्रा
र्याक टुक्रा सम्पूर्ण शेल्फ प्रणालीको मुख्य समर्थन संरचना हो, मुख्यतया स्तम्भहरू र समर्थनहरू मिलेर बनेको छ।
● सामानहरूको लागि शेल्फ स्तम्भहरूको सामान्य विशिष्टताहरू: NH100/90x70X 2.0；
● सामग्री Q235 हो, र स्तम्भ, क्रस ब्रेस र विकर्ण कोष्ठक बीचको जडान बोल्ट गरिएको छ;
● स्तम्भ प्वाल स्पेसिङ 75mm छ, भुइँको उचाइ प्रत्येक 75 मा समायोजन गर्न सकिन्छ, कुल स्तम्भ उचाइ त्रुटि ±2mm छ, र प्वाल स्पेसिङ संचयी त्रुटि ±2mm छ।
● बेयरिङको सुरक्षा डिजाइनमा विचार गरिन्छ, र शेल्फ पानाको सुरक्षा कारक 1.65 छ जब यो स्थिर बल अन्तर्गत छ।
● अधिकतम लोड अन्तर्गत र्याक स्तम्भको अधिकतम विक्षेपन ≤1/1000H मिमी हो, र अधिकतम विकृति 10mm भन्दा बढी हुँदैन।
उप-च्यानल क्रसबीम
● उप-च्यानल बीमहरूको सामान्य विनिर्देशहरू: J50×30 X 1.5；
● उप-च्यानल बीम सामग्री Q235 हो;
● बीम समर्थन ट्र्याक को एक महत्वपूर्ण भाग हो, जस मार्फत सामान को वजन शेल्फ पाना मा स्थानान्तरण गर्न सकिन्छ।
● बिम स्तम्भ कार्ड मार्फत स्तम्भसँग जोडिएको छ, र प्रणालीको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सुरक्षा पिन द्वारा पूरक छ।
● सामान लोड गरिसकेपछि क्रसबीमको विकृतिले क्रसबार गाडीबाट सामान उठाउने शुद्धतालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। यहाँ, क्रसबीमको विक्षेपन पूर्ण रूपमा लोड भएपछि L/300 भन्दा कम हुने गरी डिजाइन गरिएको छ। बीम लम्बाइ त्रुटि L±0.5 मिमी;
● बियरिङको सुरक्षालाई ध्यानमा राख्दै, बिमको स्थिर बललाई विचार गर्दा सुरक्षा कारकलाई १.६५ मा लिइन्छ।
● बीम र स्तम्भ बीचको जडान दायाँमा देखाइएको छ:
उप-च्यानल ट्र्याक
● उप-च्यानल ट्र्याकहरूका लागि सामान्य निर्दिष्टीकरणहरू: 140-62;
● उप-च्यानल ट्र्याक सामग्री चयन Q235；
● उप-च्यानल ट्र्याक एउटा बीम हो जसले सीधै सामानको तौल वहन गर्छ, र उप-च्यानल क्रसबीम समर्थनसँग जोडिएको हुन्छ, र सामानको वजन क्रसबीम मार्फत शेल्फ पानामा स्थानान्तरण गर्न सकिन्छ।
● सतह उपचार: जस्ती;
● उप-च्यानलको ट्र्याक खण्ड र जडान विधि दायाँपट्टिको चित्रमा देखाइएको छ:
मुख्य च्यानल क्रसबीम
● मुख्य च्यानल बीम विनिर्देशहरू: J40 × 80 X 1.5；
● मुख्य च्यानल बीम सामग्री Q235 हो;
● मुख्य च्यानल बिम मुख्य च्यानल ट्र्याक समर्थन गर्ने एक महत्त्वपूर्ण भाग हो;
● प्रणालीको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न मुख्य च्यानलको बीम उच्च-बल बोल्टको साथ स्तम्भसँग जोडिएको छ।
● पहिलो तल्ला माथिको प्रत्येक तल्लामा मुख्य मार्गको बीमहरू दुबै छेउमा सपोर्टहरूसहित वेल्डेड गरिएको छ, र भुइँ राखिएको छ, जुन उपकरण मर्मतका लागि प्रयोग गरिन्छ;
● मुख्य च्यानलको बीम संरचनाको योजनाबद्ध रेखाचित्र तलको चित्रमा देखाइएको छ:
मुख्य च्यानल ट्र्याक
● मुख्य च्यानल ट्र्याक को सामान्य विशिष्टता: वर्ग ट्यूब 60×60 X3.0;
● मुख्य च्यानलको ट्र्याक सामग्री Q235 हो;
● मुख्य च्यानल ट्र्याक मुख्य च्यानल मा चल्न को लागी क्रसबार वाहन को लागी एक महत्वपूर्ण भाग हो। यसले यसको समग्र स्थिरता सुनिश्चित गर्न वेल्डेड राम्रो आकारको कठोर संरचना अपनाउछ।
● सतह उपचार: जस्ती उपचार;
● मुख्य च्यानलको ट्र्याक संरचना दायाँमा देखाइएको छ:
र्याक र जमीन को जडान
स्तम्भ र जमीन बीचको जडान रासायनिक विस्तार बोल्ट को विधि अपनाउछ। यस प्रकारको एंकरको संरचनाले स्तम्भबाट प्रसारित बललाई समान रूपमा फैलाउन सक्छ, जुन जमिनको असरको लागि उपयोगी छ र शेल्फको स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ। तल्लो प्लेट रासायनिक विस्तार बोल्ट मार्फत जमीन मा तय गरिएको छ। यदि जमिन असमान छ भने, बोल्टहरूमा नटहरू समायोजन गरेर तल्लो प्लेटको स्थिति परिवर्तन गर्न सकिन्छ। स्तर समायोजन पछि, शेल्फ स्थापना शुद्धता सुनिश्चित गर्न शेल्फ स्थापना गर्नुहोस्। यो स्थापना विधि समायोजन गर्न सजिलो छ, र यो शेल्फ प्रणाली मा जमीन असमानता त्रुटि को प्रभाव परास्त गर्न सुविधाजनक छ। दायाँ मा देखाइएको रूपमा:
