DD शटल्सको लागि बाक्लो रैकिंग
र्याक टुक्रा
र्याक टुक्रा सम्पूर्ण शेल्फ प्रणालीको मुख्य समर्थन संरचना हो, मुख्यतया स्तम्भहरू र समर्थनका साथ मिलेर बनेको।
● वस्तुको लागि शेल्फ स्तम्भहरूको साझा विशिष्ट विवरण: NH100 / 90 0 × 70x 2.0;
● सामग्री Q235, र स्तम्भको बीचको सम्बन्ध, क्रस ब्रेस र विकर्ण वर्गलाई बोलाइयो;
● स्तम्भ प्वाल स्पेसिंग 75 75mm हो, फ्लोर उचाई प्रत्येक 75 75 मा समायोजन गर्न सकिन्छ, कुल स्तम्भको रटल त्रुटि हो, र प्वालले संचयी त्रुटि ± 2MM हो।
Calling फलफूलको सुरक्षा मानिन्छ, र शेल्फ पानाको सुरक्षा कारक 1.6565 हुन्छ जब यो स्थिर शक्तिमा हुन्छ।
● अधिकतम लोड मुनिको र्याक स्तम्भको अधिकतम विचलन ≤1 / 1000H MM हो, र अधिकतम विकृति 10 मिमी भन्दा बढी हुँदैन।
उप-च्यानल क्रसबेम
- उप-च्यानल बीमको साधारण विवरण: j 550 × × 0 x 1.5।;
● उप-च्यानल मैदान सामग्री Q2235 हो;
● बीम समर्थक ट्र्याकको एक महत्त्वपूर्ण अंश हो, जस मार्फत सामानहरूको वजन शेल्ल पानामा हस्तान्तरण गर्न सकिन्छ।
● बीम स्तम्भ कार्डको माध्यमबाट स्तम्भमा जडित छ, र सुरक्षा पिन द्वारा पूरक छ प्रणालीको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न।
Pressides सामानहरू लोड भएपछि क्रसबिनोमको विकृतिले क्रसबार वाहनबाट सामानहरू लिने सटीकतालाई प्रत्यक्ष असर पार्नेछ। यहाँ, क्रसबिमको विचलन l / 30000 भन्दा कम हुन डिजाइन गरिएको हो जुन यो पूर्ण रूपमा लोड गरिएको छ। बीम लम्बाई त्रुटि l ± 0.5 मिलीएम;
Calling असर गर्ने सुरक्षालाई ध्यानमा राख्दै, सुरक्षा कारकलाई 1.65..65 को रूपमा लिइएको छ जुन मैदानको स्थिर शक्तिलाई विचार गर्दछ।
In बीम र स्तम्भ बीचको सम्बन्ध दाँयामा देखाइएको छ:
उप-च्यानल ट्र्याक
Score उप-च्यानल ट्र्याकहरूको लागि साझा विशिष्ट: 1-60-622;
● उप-च्यानल ट्र्याक सामग्री Q23535;
- उप-च्यानल ट्रक बीम हो जुन सामानहरूको वजन सीधा असर पार्छ, र उपस्थितिमा क्रसबेम समर्थनको साथ जडान गरिएको छ, र वस्तुहरूको वजन क्रसबेमको माध्यमबाट शेल्फ शीर्षमा हस्तान्तरण गर्न सकिन्छ।
● सतह उपचार: ठुवन;
● ट्र्याक सेक्सन र उप-च्यानलको सम्बन्धमा दायाँ देखाइएको छ:
मुख्य च्यानल क्रसबेम
● मुख्य च्यानल मैदान विशिष्टता: जे [400 × 600 x 1 x 1.5;;
● मुख्य च्यानल मैदान सामग्री Q23535 हो;
● मुख्य च्यानल मैदान मुख्य च्यानल ट्र्याकलाई समर्थन गर्ने महत्त्वपूर्ण भाग हो;
● मुख्य च्यानलको बीमनको प्रणालीको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न स्तम्भ क्लम्पको माध्यमबाट उच्च-शक्ति बोल्टको साथ कनेर छ;
Second पहिलो भुईंमा पहिलो तल्लामा मुख्य खण्डका बीमहरू दुबै पक्षमा समर्थनका साथ वेल्डिड छन्, र भुइँमा राखिएको छ, जुन उपकरण रखरखावका लागि प्रयोग गरिन्छ।
● मुख्य च्यानलको बीम संरचनाको बिम्बिक आंकपति तल आंकडामा देखाइएको छ:
मुख्य च्यानल ट्र्याक
● मुख्य च्यानल ट्र्याकको सामान्य विवरण: वर्ग ट्यूब 600 × 60 X3.0;
- मुख्य च्यानलको ट्र्याक सामग्री Q23535 हो;
● मुख्य च्यानल ट्र्याक क्रसबार वाहनका लागि मुख्य च्यानलमा चलाउन महत्वपूर्ण हिस्सा हो। यसले यसको समग्र स्थिरता सुनिश्चित गर्न वेल्दित राम्रो आकारको कठोर संरचना अपनाउँछ।
● सतहको उपचार: ठुलीनेरियन उपचार;
● मुख्य च्यानलको ट्र्याक संरचना दायाँ देखाइएको छ:
रैक र मैदान को जडान
स्तम्भ र जमीनको बीचमा जडान रासायनिक विस्तार बोल्टको विधि अपनाउँछ। यस प्रकारको ए ch ्करको संरचनाले पनि समतल शक्तिलाई बेत्यास्, जुन जमिनको लागि उपयोगी छ र शेल्फको स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ। तल प्लेट रासायनिक विस्तार बोल्ट मार्फत जमीनमा स्थिर छ। यदि जमिन असमान छ भने, तल प्लेटको स्थिति बोल्टमा नटहरू समायोजन गरेर परिवर्तन गर्न सकिन्छ। स्तर समायोजित पछि, शेल्फको स्थापना स्थापना सुनिश्चित गर्न शेल्फ स्थापना गर्नुहोस्। यो स्थापना विधि समायोजन गर्न सजिलो छ, र शेल्फ प्रणालीमा मैदानको प्रभाव पार गर्न सजिलो हुन्छ। दाँयामा देखाईएको अनुसार:
